Aménagement du parvis haut de la gare-d’Austerlitz
Paris 13e, livraison mai 2018
Client
SEMAPA
Concepteurs
architecte aménagement espace public
Agence Mom (Ramsés Salazar)
VRD, mandataire
Artelia Ville et transport
prestations géotechniques
Sepia GC
Phases
De l’esquisse au suivi du chantier
Coût
5 M€ HT
Surface
0,7 ha
Client
SEMAPA
Concepteurs
architecte aménagement espace public
Agence Mom (Ramsés Salazar)
VRD, mandataire
Artelia Ville et transport
prestations géotechniques
Sepia GC
Phases
De l’esquisse au suivi du chantier
Coût
5 M€ HT
Surface
0,7 ha

Ce nouvel aménagement quai d’Austerlitz assure la liaison entre différents espaces urbains tout en mettant en valeur la longue façade de la gare-récemment rénovée.

Comme une avenue dégagée

Situé à la jonction entre le quai haut côté fleuve et la gare-d’Austerlitz, dont il surplombe la cour Seine, le nouveau parvis est conçu comme un préambule à la gare- En lieu et place d’un ancien trottoir étroit, ce plan incliné et dégagé, placé entre deux masses boisées, adopte l’échelle d’une grande avenue parisienne. Minéral, très peu planté, il libère la vue sur la gare-

Continuité urbaine

Les accès à la gare-ont été dessinés en fonction des flux de passagers : en plus d’une rampe, deux grands escaliers assurent désormais la continuité urbaine — l’un pour la liaison vers la gare-de Lyon, l’autre en direction de l’avenue Pierre-Mendès-France. Ces larges escaliers ont été conçus pour de grands flux. Les mains courantes en acier laqué, épaisses et doubles, sont robustes et rassurantes. Leur teinte champagne se marie avec la pierre calcaire. La nuit, un bandeau led renforce la sécurité.

Échos de pierres

Les murets sont eux aussi épais. Leur pierre calcaire fait écho à celle des parapets de la Seine. Les escaliers sont pour leur part faits de granit – tout comme le parvis haut, dont les larges pavés minutieusement calepinés marient gris clair et gris foncé pour rythmer le cheminement.

Photo projet © Sergio Grazia
Photo projet © Sergio Grazia
Photo projet © Sergio Grazia
Photo projet © Sergio Grazia
Photo projet © Sergio Grazia
Photo projet © Sergio Grazia
Photo projet © Sergio Grazia
Photo projet © Sergio Grazia
Photos © Sergio Grazia
Plans du projet